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工商時報【陳信榮╱台北報導】
大陸平安產險集團率同業之先，推AM（售後維修）汽車零件認證，可望為台灣汽車零件廠，開啟大陸AM零件市場的商機大門。東陽（1319）保險桿產品率先取得認證，包括昭輝（1339）、堤維西（1522）、耿鼎（1524）、英瑞-KY（1592）、謚源（2235）、永新-KY（4557）、帝寶（6605）等AM汽車零件廠，可望陸續跟進，透過保險體系，切入大陸龐大的AM汽車零件市場。
大陸不僅是全球最大汽車消費國，也是全球汽車保有量最多國家，汽車維修零件的需求商機相當可觀。台廠AM汽車零件雖稱霸全球，但想敲開大陸市場的門，卻是異常艱辛。
業者分析，大陸AM汽車零件市場價格、品質秩序紊亂，通路遭把持，讓循規蹈矩的台廠，常有不得其門而入的感慨。
如今大陸規模第二大的產險業者平安產險集團，與美國NSF機構合作，推出大陸產險業第一套汽車AM零件的生產標準及認證機制「認證品牌件」，計畫搭配推出採用認證品牌件賠付維修的車險保單，相較過去以原廠維修（OES）零件賠付的車險保單，保費估計最多可省一半，零件品質又有保障，可望吸引多數過保固期的車主青睞。
如此趨勢，業界看好將在大陸產險業掀起跟風，台廠AM汽車零件業者，挾高品質、合理成本的優勢，可望在取得品質認證後，循保險公司通路，敲開大陸龐大的AM汽車零件需求市場大門。
據統計，大陸有高達1.5億輛保險車，平均出險率約3成，業者初估，光保險賠付維修零件的商機每年至少有5,000億元，台廠若順利切入，營收業績有「大進補」成效。
其中又以早在大陸建立AM汽車零件基地的東陽、堤維西，及生產線全在大陸的英瑞-KY、永新-KY，看好將是最大受益者。
業者表示，台灣AM汽車零件業者為開拓美國外銷市場，特別是美國保險公司通路，產品都已通過包括NSF、CAPA等嚴苛的認證，品質早已臻OEM（原廠）零件的水準，成為進軍大陸保險體系AM零件供貨市場的最大優勢。
業者估，計大陸很快也會跟上先進國家腳步，推出專屬汽車零件認證機制，對大陸AM汽車零件業帶來重新洗牌效益，低劣品質汽車零件業者將愈來愈難生存，台廠拓展大陸AM零件市場的空間，將愈來愈大。
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